Silniki NQR 90 LM

 


Silnik 4HK1-TCN

4HK1-TCN - diesel z wtryskiem bezpośrednim, turbodoładowany z chłodnicą międzystopniową wałka rozrządu. Ten zaawansowany silnik zapewnia wyjątkową moc i moment obrotowy oraz niskie zużycie paliwa, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla firm, które chcą, aby ich działalność była rentowna.


Układ wtrysku paliwa Common Rail

Najdokładniejszy układ elektroniczny określa optymalne parametry wtrysku paliwa i w ciągu tysięcznych sekundy dostarcza wymaganą ilość paliwa do cylindrów. Pozwala to na znaczne zmniejszenie ilości tlenku azotu (NOx) i sadzy w spalinach. 

 

 

 

 

 

 

 


Ręczna skrzynia biegów

Moment obrotowy na wale korbowym silnika jest bardzo ważną cechą silnika. Ale ważniejszą cechą podczas eksploatacji auta jest moment obrotowy na kołach napędowych! Skrzynia biegów zmienia (zwiększa) moment obrotowy z wału korbowego silnika. Przełożenia skrzyń biegów ISUZU dobierane są w najbardziej optymalny sposób, aby podczas ruszania uzyskać duży moment obrotowy na kołach napędowych samochodu i zapewnić najlepszą ekonomię eksploatacji.